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El mercado automovilístico atraviesa un extraño momento: Un Jaguar por 23.000 euros, un Volkswagen por 60.000

El mercado automovilístico atraviesa un extraño momento: Un Jaguar por 23.000 euros, un Volkswagen por 60.000El negocio de los automóviles atraviesa un momento confuso. Marcas como Volkswagen planean vender vehículos a precio de un Jaguar y viceversa. Según ha informado Reuters, la marca de coches de lujo planea poner en el mercado coches a un precio medio. Aunque no hay anuncio oficial sobre el coste del vehículo podía acercarse a los precios de otras marcas como Mercedes, BMW o Audi que oscilan los 23.000 euros.

Land Rover, ha disfrutado de buenas ventajas por su bajo precio en comparación con su calidad y lo que ofrece, por lo que se puede presuponer que Jaguar, ha querido seguir los pasos de su marca hermana.

Se espera un anuncio oficial en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt, con un Jaguar de precio medio previsto para el año modelo 2015. “Es una idea lógica para aprovechar el impulso de Land Rover y ampliar la gama Jaguar”, dijo Christoph Stürmer, director de investigación IHS Automotive, a Reuters. “Un Jaguar es la mitad del Land Rover en cuanto a tamaño por lo que tienen que hacer algo, además de que a los inversores les va a gustar un movimiento descendente de la escala”.

A pesar de que puede parecer menos lógico, también hay una marca que va a subir el precio de sus vehículos. Según informó Bloomberg, Volkswagen tiene planes de reintroducir el Phaeton. La intención es convertir este coche en uno de alta gama para venderlo a un precio de más de 60.000 euros.

El vehículo se espera que aparezca en 2014 como parte de un amplio impulso para aumentar las ventas. “Una marca tan grande como Volkswagen tiene un proyecto de Halo en el segmento de lujo”, explicó a Bloomberg el director ejecutivo, Martin Winterkorn.

A pesar de esto, algunos críticos no se muestran convencidos de que esto pueda suponer un aumento en los ingresos de la marca de automóviles. El regreso del Phaeton “sería una mala decisión”, dijo Jesse Toprak, analista de TrueCar Inc., que rastrea las ventas de autos en Estados Unidos. “Nadie gasta 60.000 euros en un Volkswagen. La empresa ya cuenta con las marcas de lujo que puede atender a ese segmento”, como Audi.

Los fabricantes de automóviles de lujo se enfrentan a un problema diferente en su intento de llegar a puntos de precios más baratos. Mercedes, por ejemplo, debe ser capaz de atraer a los más jóvenes, los clientes menos pudientes, con su clase CLA de unos 23.000 euros. Pero al hacerlo, tanto Mercedes como Jaguar y BMW corren el riesgo de ver a sus clientes habituales comienzan a preguntarse por qué están pagando tanto dinero si hay otras marcas que no tienen la necesidad de hacer modelos más baratos para aumentar las ventas.

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