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Ryanair quiere volver a crecer en España

ryanairMichael O’Leary, consejero delegado de la aerolínea, ha confirmado que Ryanair reforzará su presencia en Barajas así como en otros aeropuertos españoles de cara al próximo invierno. “Creo que creceremos tanto en Barajas como en otros aeropuertos” asegura O´Leary que además afirmó que se encuentra discutiendo con Aena las “nuevas reglas”.

Jonathan Brisy, portavoz de la aerolínea, señaló además la “oportunidad” que representa para Ryanair la “pérdida de capacidades de la compañía de bandera” en España, Iberia, situación que se está produciendo también en otros países.

Brisy explicó también que la nueva línea entre el aeropuerto principal de Bruselas e Ibiza solo funcionará en verano y que Ryanair evaluará la continuidad de las conexiones con Barcelona, Alicante, Málaga, Palma de Mallorca y Valencia a partir de octubre, una vez termine la temporada alta turística.

Ryanair estudiará si abre un enlace entre Bruselas-Zaventem y la capital española (ahora solo cuenta con vuelos desde el aeropuerto de Bruselas-Charleroi, situado a unos 50 kilómetros al sur de la capital europea).

“Madrid podría ser entonces una opción” afirma Brisy. El presidente de Ryanair indicó también que “entre las nuevas rutas que vamos a abrir desde el aeropuerto de Bruselas-Zaventem, las más demandadas son Roma y Lisboa, aunque confiamos en que los destinos españoles las superen en verano”.

En cuanto a las previsiones de Ryanair, O´Leary afirma que confía en acabar el año como la primera aerolínea por número de pasajeros en Bélgica gracias a las nuevas rutas anunciadas y a la “fortaleza” de su mayor base en el país, la del aeropuerto de Charleroi, creada en 1997.

En cuanto a algunas de las polémicas que han salpicado a la compañía, O´Leary niega que existan “falsos autónomos”, como denunció el Comité de Diálogo Social Europeo para la Autoridad de Aviación Civil, que aglutina a sindicatos y patronal del sector (excepto líneas de bajo coste). “Por supuesto que empleamos a autónomos, como el resto de compañías, pero lo hacemos de forma legal; no podríamos ser la mayor aerolínea en Europa si no cumpliésemos completamente con la legislación de la Unión Europea” explica O’Leary, quien también anunció la contratación de 400 nuevos pilotos.

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