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Uber se convierte en proveedor de comida "bajo demanda" en España

Uber-EATSEn España Uber no es una aplicación de transporte, es un servicio de comida "bajo demanda" (on demand).

Hace unos meses UberEATS aterrizó en España, concretamente en Barcelona, convirtiéndose en la primera ciudad fuera de EEUU en la que se ha implantado el servicio y la segunda a nivel mundial, tras los primeros ensayos en Los Ángeles.

Lejos de definirse como un servicio de comida a domicilio, Ricardo Pabón, responsable de marketing de Uber en España, prefiere definirlo como "servicio de comida on demand". La diferencia es notable: un conductor de Uber, con un coche acondicionado para mantener la comida en buenas condiciones, lleva los pedidos –en 10 minutos- a cualquier lugar en donde se encuentre el usuario: un parque, la oficina, la playa.

Es un mercado nuevo que está emergiendo, explica. "La gente, por su ritmo de vida frenético, quiere las cosas ya". Sólo es cuestión de tiempo que este modelo se expande a otras ciudades y países.

El servicio oferta cuatro platos diarios; dos de mediodía y dos de cena. El pedido se hace a través de la aplicación de Uber, la misma que hace unos meses, antes del bloqueo del servicio, se utilizaba para pedir un coche. También es el mismo modelo de negocio. El usuario final paga el precio de la comida más los 2,5 euros adicionales en concepto de comisión del servicio.

"Gracias a la plataforma tecnológica podemos prever la demanda que va a haber. Con estos datos llegar al socio es más sencillo", nos cuenta.

En Barcelona la compañía cuenta ya con miles de usuarios en su comunidad. El negocio de la comida es, después del transporte, la segunda vertical de Uber. "La prioridad es afianzar el modelo UberEATS", comenta Pabón. Sin embargo, en EEUU ya han empezado los experimentos de traslado de "cosas". UberRUSH, disponible en Nueva York, ya ofrece servicios de envío de paquetes.

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