Madring, así se llamará la futura pista híbrida de Fórmula 1 que llegará muy pronto a Madrid. La construcción dará comienzo dentro de pocas semanas en la zona este de la capital. Según las previsiones, la inauguración será en septiembre de 2026.
El Ayuntamiento de Madrid ha asignado el proyecto a Dromo, una empresa italiana que se ha ocupado del diseño y del desarrollo del recinto. Por el momento, aún está pendiente su homologación por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Había datos ya conocidos, como que el circuito tendrá 5.474 metros kilómetros de recorrido y contará con un trazado de más de 20 curvas peralradas. La vuelta de clasificación será de 1 minuto y 32 segundos. En cambio, todavía estaba bajo secreto su nomenclatura.
La F1 de Madrid ya tiene nombre: ‘Madring’
El futuro circuito de Fórmula 1 ha sido bautizado a inspiración del sufijo de otras icónicas pistas europeas, como Hungaroring en Budapest o las alemanas Nürburgring y Hockenheimring. Así, el nuevo concepto que aterriza en la capital española se conocerá como Madring, tal como ha adelantado el periódico El Mundo.
Según esta fuente, así será la denominación durante los diez años de contrato que se proyectan tras la apertura de las instalaciones en septiembre de 2026. Se buscaba un título corto, fácil de recordar y que no requiriese de una traducción, como ha explicado Ifema en un comunicado.
Esta entidad es un consorcio en el que tienen sus participaciones la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, la Cámara de Comercio e Industria y la Fundación Obra Social y Monte Piedad de Madrid. Por otra parte, Ifema ha alcanzado un acuerdo con Match Hospitality, una multinacional suiza especializada en servicios VIP en grandes eventos deportivos.
Se están desvelando poco a poco otros aspectos, por ejemplo, cómo será la identidad visual: «La marca MADRING se distingue por su diseño moderno y distinguible alineado con el estilo de la Fórmula 1. Las líneas curvas que conforman su identidad imitan las curvas de un circuito y aportan dinamismo y modernidad», destaca la entidad en su nota de prensa. Poco a poco, se harán públicos más detalles sobre el funcionamiento del que será el Gran Premio de España.
Aún con el semáforo en rojo: trámites pendientes
El comienzo de las obras está previsto para abril de 2025. Sin embargo, para que puedan iniciarse, deben estar a punto dos permisos. Por una parte, aún falta la concesión de la licencia de construcción del circuito, que debe conceder el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Su delegado es Borja Carabante.
Por la otra, está pendiente todavía la aprobación del Plan Especial que de pie a adaptar la nueva funcionalidad que tendrá el recinto de Ifema en el Parque Juan Carlos I a la normativa urbanística. Además, hay dudas todavía sobre cómo se dará solución a la posible contaminación ambiental y sonora del entorno de la futura pista.
Por el momento, Madring calienta motores con los fans de la F1 con la apertura de perfiles propios en redes sociales (TikTok, Instagram, X, YouTube, Facebook y LinkedIn), en los que próximamente volcarán todas las novedades.
